Để tạo thành một chiếc xe chúng ta có thể cần đến hàng nghìn phụ kiện kết hợp với nhau. Mỗi bộ phận, thiết bị đều thực hiện một chức năng riêng biệt, hỗ trợ cho quá trình vận hành của xe. Tuy nhiên một trong những thiết bị quan trọng hơn cả đối với khả năng hoạt động của một chiếc xe đó chính là hộp số. Thiết bị này là bộ phận không thể thiếu đối với tất cả mọi loại xe từ xe máy đến xe ô tô. Vậy hộp số là gì? Cùng tìm hiểu lý do khiến hộp số trở thành một trong những thiết bị quan trọng nhất đối với mọi loại xe.
Hộp số là gì?
Hộp số chính là bộ phận thực hiện chức năng truyền sức mạnh từ động cơ đến hệ thống dẫn động của xe. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động của xe, tốc độ tại 4 bánh xe sẽ khác nhau để tăng độ an toàn cũng như linh hoạt cho xe. Vì vậy, bộ phận này đồng thời thực hiện chức năng thay đổi tỉ số truyền động từ đó tác động đến momen xoắn tại mỗi bánh xe. Điều này giúp cho chiếc xe của bạn có được tốc độ di chuyển phù hợp.
Như chúng ta đã biết, về nguyên lý những động cơ đốt trong chỉ có thể sinh công hay mô men xoắn đạt chỉ số tối đa tại thời điểm dải tua máy hẹp. Ngoài ra hộp số tác động thay đổi tỉ số truyền của động cơ cũng như hệ thống truyền động, rõ ràng nhất là khi xe tăng tốc hoặc thao tác giảm tốc. Việc đổi số giúp cho động cơ luôn được làm việc một cách hiệu quả nhất tại điểm gần với vòng tua lý tưởng nhất. Đây chính là thời điểm, hộp số duy trì tốt nhất tỷ số truyền động để động cơ hoạt động.
Nhiệm vụ của hộp số đối với hoạt động của xe
Nhiệm vụ lớn nhất của thiết bị hộp số đối với mỗi chiếc xe chính là thay đổi tỉ số truyền và momen xoắn tại mỗi bánh xe đồng nghĩa với thay đổi tốc độ di chuyển cho xe của bạn. Ngoài ra nhờ có hộp số được trang bị mà xe dễ dàng thực hiện được các chuyển động tiến, lùi cũng như thay đổi chiều chuyển động trong quá trình hoạt động.
Bên cạnh đó để tối ưu hóa mức độ hoạt động của động cơ, bộ phận hộp số đảm nhiệm hoạt động tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực của xe. Hoạt động này được thực hiện ngay cả khi bạn không cần tắt máy cũng như mở ly hợp.
Thêm vào đó hộp số cũng chính là bộ phận truyền dẫn động lực học ra ngoài tới những bộ phận công tác khác cho xe chuyên dùng. Để thực hiện tất cả những chức năng trên, hộp số cần có cho mình một hiệu suất truyền lực cao, tạo điều kiện cho quá trình làm việc êm ái. Bên cạnh đó khả năng thay đổi số dễ dàng không sinh thêm bất kỳ lực tác dụng nào có thể tạo ra va đập tại các bánh xe. Để nâng cao khả năng kinh tế cũng như tính động lực học của ô tô, bộ phận hộp số cũng cần phải có đủ tỉ số chuyền một cách hợp lý đảm bảo cho quá trình vận hành của xe.
Những điều bạn cần biết về cấu tạo hộp số xe máy
Hộp số xe máy là bộ phận tác động làm thay đổi công suất từ động cơ đốt trong. Điều này giúp xe có thể đạt được gia tốc di chuyển tốt nhất. Hộp số xe máy hay còn được mọi người biết đến với cái tên hộp biến tốc. Tùy vào cấu tạo người ta chia chúng làm hai loại là biến tốc chủ động và biến tốc tự động.
Hộp số xe máy chủ động
Về mặt cấu tạo hộp số chủ động hay còn được nhiều người biết đến với cái tên hộp số ly hợp. Hộp số này gồm 3 phần bao gồm: Bộ chuyển động thay đổi số, Trục chứa các bánh răng được gắn trực tiếp với động cơ và trục chứa bánh răng nối với hệ thống chuyền động cho bánh sau của xe.
Trong đó bộ chuyển động thay đổi số còn được gọi với cái tên khác là trục vào số. Bộ phận này bao gồm một trục tròn, bên trên có thiết kế rãnh và lỗ kỹ thuật cùng 2 tay gắp bánh răng. Bánh răng được di chuyển ngang trên trục động cơ cùng với đó trục bánh được đưa vào vị trí thích hợp.
Hai trục động cơ cũng như bánh luôn được trang bị 4 bánh răng có kích cỡ cũng như số lượng răng khác nhau tuy nhiên đều có 1 bánh có chiều di chuyển ngang theo trục. Tại mỗi thân bánh răng đều có chứa hèm khóa khớp với những bánh còn lại. Vì vậy nên nó có thể khóa truyền lực vào trục giúp chuyển gia tốc từ trục máy đến trục bánh.
Hộp số xe máy tự động
Cũng như hộp số xe máy chủ động, hộp số tự động cũng bao gồm 3 bộ phận cấu thành. Tuy nhiên chúng ta có sự khác biệt hoàn toàn giữa chúng, 3 bộ phận của hộp số xe máy tự động bao gồm puly sơ cấp, puly thứ cấp và dây cu loa dẫn động. chúng được bố trí như thế nào? Tác dụng của chúng là gì? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu nhé!
Bộ phận Puly sơ cấp được gắn trực tiếp vào trục quay truyền động. Điều đó có nghĩa là nếu động cơ hoạt động sẽ khiến cho trục truyền động quay theo. Ngoài ra Puly sơ cấp được gắn với nó sẽ xoay tròn đồng thời kéo theo dây cu loa chuyển động theo. Qua đó truyền lực cho Puly thứ cấp được gắn ở bánh sau của xe, tác động cho xe dịch chuyển.
Cấu tạo hộp số đang được sử dụng cho chiếc xe ô tô của bạn
Tương tự như đối với hộp số dùng cho xe máy, chúng ta cũng có hai loại hộp số cơ bản dùng cho các loại xe ô tô nói chung. Hai loại hộp số trên chính là hộp số tay và hộp số tự động.
Hộp số tay dùng cho những loại xe oto
Hộp số tay chính là loại hộp số đầu tiên, có tuổi đời lớn nhất. Nó có cấu tạo tương đối đơn giản vì vậy giá thành tương đối đơn giản tuy nhiên độ tin cậy của chúng lại khá cao. Bên trong hộp số bao gồm trục sơ cấp, trục thứ cấp và trục trung gian. Trên các trục này được bố trí nhiều bánh răng có khả năng ăn khớp cố định với nhau tạo nên những tỷ số truyền với từng cấp số của xe. Đây là loại ly hợp ma sát dạng đĩa, chúng được sử dụng để ngắt hoặc kết nối chuyển động từ động cơ xe đến hộp số.
Hộp số tự động
Hộp số này hoạt động dựa trên việc sử dụng bộ biến mô thủy lực đóng vai trò như bộ ly hợp với tác dụng dùng để ngắt hay truyền chuyển động từ động cơ đến hộp số. Khác với sự đơn giản của hộp số tay, hộp số tự động có cấu tạo tương đối phức tạp. Bên trong hộp số, được trang bị hệ thống bánh răng hành tinh phức tạp. Chúng được kết nối với nhau từ đó tạo thành các cấp số cho xe.
Có thể bạn quan tâm:
Trên đây là một số thông tin cho bạn về hộp số cũng như các loại hộp số được trang bị cho xe máy và oto hiện nay. Mong rằng bài viết trên sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình tìm hiểu thông tin.
