Đã bao giờ bạn thắc mắc cầu xe là gì? Cầu xe có chức năng gì? Đây cũng là một trong những yếu tố rất quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua xe của bạn. Cùng tham khảo một số thông tin về cầu xe và các loại cầu xe qua bài viết dưới đây.
Có thể bạn quan tâm:
Xe CKD là gì? Thông tin về các loại xe ô tô CKD, SKD, CBU, FBU
Cầu xe là gì?
Cầu xe hay còn được mọi người biết đến bằng cái tên vi sai. Đây là bộ phận nối giữa trục bánh trước và trục bánh sau với nhau. Nghe thì có vẻ đơn giản, tuy nhiên đây là bộ phận không thể thiếu với mọi chiếc xe hơi. Đây là bộ phận tác động lực vào bánh xe ô tô khiến chúng có khả năng chuyển động độc lập, từ đó giúp xe giữ được trọng tâm khi vào cua hay di chuyển trên đoạn đường gồ ghề, địa hình phức tạp.
Hiện nay, dựa vào cấu tạo, vị trí đặt cầu xe các hãng xe ô tô chia ra làm 3 loại cầu xe là: 1 cầu trước, 1 cầu sau và 2 cầu. Vậy những loại cầu này có gì khác nhau? Hãy cùng tìm hiểu sau đây.
Xe 1 cầu là gì?
Xe 1 cầu để chỉ những chiếc xe chỉ sử dụng một cầu xe. Có thể là một cầu trước hoặc một cầu sau tuy theo thiết kế và công dụng sử dụng xe mà các hãng xe quyết định vị trí cầu. Xe một cầu là xe chỉ có một thanh nối giữa trục bánh trước và bánh sau.
Xe được ký hiệu là 4×2 hoặc 2DW. Khi cầu xe dẫn động có thể được đặt ở trục bánh trước thì được gọi là xe dẫn động cầu trước với ký hiệu FDW còn ký hiệu RDW được dùng cho xe có cầu dẫn động được lắp ở phía sau hay còn gọi là xe dẫn động cầu sau. Chúng ta hoàn toàn có thể phân biệt dựa vào tên gọi của chúng.
Ưu nhược điểm của dòng xe một cầu trước và xe cầu sau:
Dòng xe cầu trước có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, chi phí cho lắp đặt, bảo dưỡng tương đối thấp. Bên cạnh đó xe có sức kéo tốt và tốc độ thấp nếu như xe ít tải. Tuy nhiên dòng xe này có trọng lượng phân bố không đồng đều từ đó khiến xe dễ mất trong tâm hơn. Việc có sự tác động lên nhau giữa lực kéo và lực lái xe khiến xe khó điều khiển hơn so với những loại xe khác.
Nếu xe có cầu dẫn động trước gây khó khăn cho lái xe thì với cầu dẫn động sau khả năng điều khiển xe của lái xe đã có sự cải thiện tuy nhiên việc hai bánh sau ít bị tác động bởi trọng lực khiến ít khả năng bám đường hơn khi di chuyển trên những đoạn đường trơn trượt. Tuy nhiên so với cầu dẫn động trước, xe được trang bị cầu dẫn động sau xe có khả năng dễ dàng tăng tốc nhanh hơn.
Xe 2 cầu là gì?
Nếu xe một cầu chỉ có khả năng dẫn động 2 bánh khiến xe khó di chuyển trên những đoạn đường trơn trượt đồng thời việc chỉ dẫn động 2 bánh không thực sự an toàn cho xe khi đi qua các đoạn cua hẹp. Xe 2 cầu dẫn động có thể giải quyết tất cả những vấn đề trên.
Đây là loại xe mà cầu dẫn động có thể tác động vào cả 4 bánh xe, giúp xe linh hoạt hơn trong quá trình di chuyển. Xe được ký hiệu là 4DW, được chia thành hai loại là hệ thống dẫn động bán thời gian 4DW và hệ thống dẫn động toàn thời gian ADW.
Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian ADW: Các bánh xe được truyền lực liên tục nhờ hệ thống dẫn động. Điều này giúp cho vận tốc linh hoạt hơn giữa trục trước và trục sau.
Khi sử dụng hệ thống dẫn động bán thời gian 4DW các bánh xe không được truyền lực thường xuyên mà chỉ được truyền một lực vừa đủ để hoạt động. Điều này khiến bánh xe ở hai trục có cùng vận tốc. Hệ thống này giúp xe hoạt động tốt trên những đoạn đường không bằng phẳng tuy nhiên bánh xe sẽ bị cứng khi lái xe phanh xe. Điều này cho thấy xe được sử dụng hệ thống dẫn động bán thời gian không đáp ứng được sự linh hoạt cho xe khi sử dụng hệ thống dẫn động toàn thời gian.
Có thể bạn quan tâm:
Có khá nhiều người lầm tưởng xe được trang bị 2 cầu là xe 4 cầu do cả bốn bánh xe đều được tác động lực trong quá trình di chuyển. Tuy nhiên, thực tế không phải vậy.Trên đây là một số thông tin quan trọng về cầu xe và các loại cầu xe oto mà bạn đang tìm kiếm. Mong rằng bài viết có thể giúp ích cho bạn trong quá trình tìm kiếm thông tin.
