Nếu bạn là một người quan tâm đến xe ô tô chắc hẳn không còn xa lạ gì với cụm từ xe 3 cục, CKD, SKD và CBU. Tuy nhiên khá nhiều người sẽ gặp khó khăn trong việc phân biệt các dòng xe này. Cùng tham khảo một số thông tin dưới đây để có cái nhìn bao quát hơn nhé!
Các loại xe ô tô tại Việt Nam
Hiện nay trên thị trường có khá nhiều loại oto được cung ứng với nhiều mức giá khác nhau. Mỗi loại xe đều có những ưu nhược điểm nhất định. Cùng tham khảo một số loại ô tô trên thị trường Việt Nam hiện nay.
Xe CKD là gì?
Xe CKD là những chiếc xe ô tô được tiến hành hoàn thiện lắp ráp xe tại nhà máy trong nước bằng toàn bộ linh kiện hãng nhập khẩu từ nước ngoài. Những hãng xe này thường đã xây dựng nhà máy ở Việt Nam, đây chính là nơi thực hiện công đoạn lắp ráp, gia công.
Xe SKD là gì?
Khác hoàn toàn với các dòng xe CKD là dòng xe SKD. Cụm từ SKD được viết tắt bởi Semi- Knocked Down nói về những chiếc xe được lắp ráp và hoàn thiện trong nước. Linh kiện được sử dụng là những linh kiện nhập khẩu, tuy nhiên những linh kiện này đã được nội địa hóa trước khi lắp ráp để phù hợp hơn với thị trường trong nước.
Xe CBU là gì?
Nếu xe CKD được nhập khẩu 100% linh hiện và được hoàn thành, lắp ráp trong nước thì CBU hay còn được biết đến là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc. Những hãng xe CBU không có nhà máy đặt tại Việt Nam như các hãng xe CKD hay SKD.
Xe 3 cục là gì?
Cụm từ xe 3 cục được sử dụng khá nhiều cho cả ô tô và xe máy. Đây là những chiếc xe được nhập khẩu một số bộ phận, linh kiện chính hãng sau đó tiến hành lắp ráp tại Việt Nam. Trong quá trình lắp ráp xe, các bộ phận trên được chỉnh sửa sao cho phù hợp hơn với nhu cầu của thị trường trong nước. Nói cách khác xe 3 cục có thể được coi là xe SKD.
Xe tải nhập 3 cục là gì?
Khá nhiều hãng xe áp dụng hình thức này cho xe của mình. Chắc hẳn mọi người sẽ không còn xa lạ gì với hãng xe Hyundai. Hãng cung cấp khá nhiều loại xe từ xe con, xe bán tải và một số dòng xe tải khác. Đây cũng chính là hãng xe khá nổi tiếng với sản phẩm xe tải nhập 3 cục.
Thông thường một chiếc xe tải 3 cục thường được nhập khẩu một số bộ phận chính hãng sau: Những linh kiện với kết cấu quan trọng , có độ bền cao như cầu xe Dymos, hộp số cơ khí Hyundai. Bên cạnh đó toàn bộ khối cabin cũng như các linh kiện đi theo cũng được hãng nhập khẩu hoàn toàn.
Sau khi có đủ những linh phụ kiện trên, hãng tiến hành chỉnh sửa, bổ sung để chiếc xe phù hợp hơn với từng thị trường. Quá trình lắp ráp, hoàn thiện được thực hiện ngay sau khi các linh kiện sẵn sàng. Việc thực hiện lắp ráp với dây chuyền hiện đại, công nghệ cao của Hyundai giúp cho sự chính xác cũng như những thông số kỹ thuật của xe được đảm bảo.
Về ưu điểm: Những dòng xe tải 3 cục thường có giá thành thấp hơn nhiều so với những chiếc xe nhập khẩu, bởi xe không phải chịu quá nhiều các chi phí như thuế, xuất nhập khẩu… Bên cạnh đó những linh kiện, chi tiết quan trọng liên quan đến hoạt động của xe đều đảm bảo về chất lượng do được nhập khẩu hoàn toàn 100%. Tuy nhiên khá nhiều dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chưa thực sự phù hợp với thị trường Việt Nam do nhu cầu sử dụng xe khác nhau tại mỗi thị trường nên xe còn một vài hạn chế khi sử dụng. Đây chính là lợi ích khi bạn sử dụng loại xe này. Khác với xe nhập khẩu, xe 3 cục được chỉnh sửa một số chi tiết giúp xe đáp ứng tốt nhất mọi nhu cầu của khách hàng.
Tuy nhiên hiện nay để mở rộng thị trường, Hyundai nói riêng cũng như một số hãng xe khác thực hiện hoạt động nhượng quyền tương đối nhiều. Điều này ảnh hưởng phần nào đến chất lượng của quá trình lắp ráp xe tại những cơ sở khác nhau.
Xe máy 3 cục
Tương tự như ô tô 3 cục, xe máy 3 cục là những chiếc xe được nhập khẩu linh kiện chính hãng tại nước ngoài. Sau khi chỉnh sửa phù hợp với thị trường, xe sẽ được lắp ráp hoàn thiện để đưa tới tay khách hàng. Xe máy 3 cục không được phổ biến như những dòng xe ô tô 3 cục tuy nhiên một số dòng xe như Dream II, SH cũng được thị trường đón nhận tương đối tốt.
Có thể bạn quan tâm:
Trên đây là một số thông tin cho bạn về các dòng xe ô tô, xe 3 cục tại Việt Nam. Mong rằng bài viết trên có thể giúp ích cho bạn trong quá trình tìm kiếm thông tin.
